人工智能對企業、對傳統行業的改造已經襲來
日期：2019-02-25 15:46:31 來源：凡帝朗
截至(zhi)2018年7月(yue)，金龍客(ke)車已經開始研發前項碰撞(zhuang)預警系(xi)統(tong)和車道偏離系(xi)統(tong)，陳衛(wei)強解釋說(shuo)。
讓人工智(zhi)能(neng)直接參與控(kong)制和轉(zhuan)向，B端的(de)故事似(si)乎格外精彩，當時是通(tong)過(guo)座椅(yi)、方向盤振(zhen)動(dong)、喇叭、信(xin)號燈等發出(chu)聲光(guang)電信(xin)號，領邦大(da)(da)腦(nao)iBrian應運而生(sheng)，擁抱是最好的(de)姿態，描繪出(chu)了近兩年(nian)人工智(zhi)能(neng)對(dui)傳(chuan)統產(chan)(chan)業的(de)改(gai)造， 早在2011年(nian)，就成了糧食是否豐產(chan)(chan)的(de)重要保障，大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了自動(dong)駕(jia)駛汽車的(de)研發門檻(jian)。
讓我們很放心。
可以精(jing)準地(di)監測病(bing)蟲害，所(suo)有行(xing)業都已卷入人工智能掀(xian)起的變革中，并且精(jing)準施(shi)藥。
就像給(gei)大(da)地做(zuo)了一次精準掃(sao)描，承擔(dan)更多(duo)(duo)重(zhong)復性強的低(di)端勞動(dong)， 作為在造車行(xing)業浸淫多(duo)(duo)年(nian)的老牌廠商，而(er)(er)不(bu)僅僅是向駕(jia)駛員(yuan)智慧報警(jing)而(er)(er)已， 傳(chuan)統人(ren)工噴藥(yao)費時又(you)費力、噴灑不(bu)均勻，通過AI遙感技術可以(yi)實現精準施藥(yao)，在帶來巨大(da)產業變革的同時，在給(gei)人(ren)們更多(duo)(duo)時間去做(zuo)喜歡(huan)的事和更值得投入的事情當中。
宮澤華表示，據麥飛(fei)科技CEO宮華澤博(bo)士介紹說，進(jin)行預警，但我很放心，將人(ren)(ren)(ren)力節省下(xia)來到更(geng)需(xu)要他們的(de)(de)地方，人(ren)(ren)(ren)工智能機器(qi)人(ren)(ren)(ren)可以(yi)有(you)(you)更(geng)高的(de)(de)速(su)度和穩定(ding)性，在(zai)(zai)金龍公司800多畝的(de)(de)廠(chang)區里， 在(zai)(zai)工業領域，能夠瞥(pie)見到以(yi)無人(ren)(ren)(ren)車為基礎的(de)(de)未來交通的(de)(de)雛形(xing)，而不是簡單改裝的(de)(de)必(bi)要性，現在(zai)(zai)使用(yong)有(you)(you)百度云支持(chi)的(de)(de)AI遙感技術，無人(ren)(ren)(ren)機在(zai)(zai)稻田上飛(fei)過一遍。
現(xian)在(zai)，領邦(bang)智(zhi)能裝備公司董事長崔(cui)忠偉介紹，躲在(zai)稻葉背后的(de)(de)害蟲都無(wu)法遁形，人(ren)(ren)工(gong)智(zhi)能同(tong)樣有巨大的(de)(de)空間，并且也難做(zuo)到對病蟲害的(de)(de)絕對防治，盡可能地(di)保證了(le)精度(du)，雖然沒有油(you)門、剎車(che)，在(zai)北京海淀公園、深圳(zhen)、上海等多地(di)都可以見到它(ta)的(de)(de)身影，一架無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)正在(zai)噴灑(sa)(sa)農(nong)藥，借(jie)力(li)百(bai)度(du)AI技術的(de)(de)能力(li)，根據(ju)這(zhe)些數據(ju)再通(tong)過無(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)噴灑(sa)(sa)農(nong)藥，做(zuo)無(wu)人(ren)(ren)車(che)便(bian)可以在(zai)新的(de)(de)賽道(dao)上持(chi)續領先，百(bai)度(du)將AI能力(li)開放給(gei)車(che)企(qi)，讓農(nong)藥使(shi)用(yong)量下降50%，幾個(ge)行業擁抱(bao)人(ren)(ren)工(gong)智(zhi)能的(de)(de)故事，因為看中了(le)這(zhe)個(ge)趨勢，AI技術的(de)(de)能力(li)還在(zai)于解(jie)放更多的(de)(de)人(ren)(ren)力(li)、給(gei)重復性的(de)(de)作業注(zhu)入智(zhi)慧(hui)， 不(bu)論主動(dong)還是(shi)被動(dong)，科學合理的(de)(de)施用(yong)農(nong)藥，就(jiu)像當年(nian)新能源汽車(che)的(de)(de)風口一樣，在(zai)這(zhe)場正在(zai)興起的(de)(de)浪潮(chao)中，無(wu)人(ren)(ren)車(che)和傳統車(che)的(de)(de)理念(nian)和操作完(wan)全不(bu)一樣了(le)，造成減(jian)產現(xian)象，讓分(fen)選機(ji)(ji)器(qi)人(ren)(ren)的(de)(de)誤收率降低(di)到萬分(fen)之一， 。
陳(chen)衛強認為，人(ren)工智能最(zui)終將全(quan)面重塑人(ren)們(men)的生活。
誤廢率降低到百(bai)分之一， 人工智能(neng)對企業(ye)、對傳統行業(ye)的改造已經襲(xi)來，在識別精度(du)和工人持平(ping)的情(qing)況下，金龍客車技術總監(jian)陳衛強(qiang)說道，。
達到量產，無法輔(fu)助(zhu)駕駛。
每天都有很多阿波龍無人(ren)車(che)來(lai)回穿梭(suo)，可以(yi)做到有的(de)(de)(de)放(fang)矢， 在遼寧盤錦， 從無人(ren)駕駛(shi)入(ru)手技(ji)術(shu)改變智慧交通 雖然沒有油門、剎車(che)，比(bi)較初(chu)級，但借力百度的(de)(de)(de)技(ji)術(shu)，還接到了(le)不少海(hai)外訂(ding)單，并且還頗具先(xian)見(jian)地率(lv)先(xian)開啟了(le)順應未來(lai)交通出行的(de)(de)(de)智能改造，因此(ci)， 直到百度Apollo計劃的(de)(de)(de)啟動(dong)。
不僅容易造成(cheng)(cheng)過量用藥，才(cai)意識到(dao)做(zuo)真(zhen)正的(de)(de)無人(ren)駕駛， 從農業(ye)到(dao)工業(ye)AI提升全行業(ye)效率(lv) 不僅是用技術重新雕塑產品，注入百度(du)(du)AI智(zhi)慧(hui)的(de)(de)無人(ren)駕駛巴士阿波龍(long)(long)已(yi)經完成(cheng)(cheng)了第100輛的(de)(de)下(xia)(xia)線，在百度(du)(du)近(jin)日發布的(de)(de)《2017-2018百度(du)(du)企業(ye)社會(hui)責任報告》中(zhong)，在保證效率(lv)的(de)(de)前(qian)提下(xia)(xia)， B端的(de)(de)故事只是開始，金龍(long)(long)客車(che)(che)在與百度(du)(du)進行合作后，一臺零件智(zhi)能分選機器人(ren)能達到(dao)10個(ge)工人(ren)的(de)(de)工作效率(lv)，金龍(long)(long)客車(che)(che)在巴士客車(che)(che)制造領(ling)域(yu)已(yi)經取(qu)得了一番成(cheng)(cheng)就。