咨詢電話
400-682-9098
近幾年來,隨著新能源領域的(de)(de)(de)發展(zhan),越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)車企開始在這個方向(xiang)上開始布局(ju),在競爭日趨白熱化(hua)的(de)(de)(de)形勢下,企業自(zi)身(shen)的(de)(de)(de)優勢,也就夠成為(wei)全(quan)面破局(ju)的(de)(de)(de)一把金鑰匙。
如(ru)今,作為(wei)(wei)市(shi)場(chang)(chang)上(shang)的(de)(de)(de)主流(liu)消費群體,緊湊(cou)(cou)型(xing)(xing)轎車(che)(che)越(yue)來越(yue)受歡迎,市(shi)場(chang)(chang)競爭(zheng)日趨激烈。隨著新能(neng)(neng)源市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)不斷(duan)擴(kuo)大(da),這種情況逐漸出(chu)現(xian)。目(mu)前,就國內(nei)品(pin)牌(pai)(pai)而言,純電(dian)動(dong)緊湊(cou)(cou)型(xing)(xing)車(che)(che)市(shi)場(chang)(chang)已經擁(yong)有長(chang)安(an)EV460、吉利皇(huang)帝EV450、比亞迪(di)秦普EV等強勢(shi)車(che)(che)型(xing)(xing)。同(tong)時(shi),合資品(pin)牌(pai)(pai)也加大(da)了(le)(le)在這一(yi)領(ling)域的(de)(de)(de)努力(li),除了(le)(le)銷(xiao)售霸(ba)主宣義引進純電(dian)動(dong)車(che)(che)型(xing)(xing)。現(xian)代伊蘭特EV和大(da)眾高(gao)爾夫新能(neng)(neng)源也加入(ru)(ru)了(le)(le)戰場(chang)(chang)。作為(wei)(wei)一(yi)家成立于2017年(nian)的(de)(de)(de)年(nian)輕汽車(che)(che)公司(si),與其他(ta)品(pin)牌(pai)(pai)相比,廣州(zhou)汽車(che)(che)新能(neng)(neng)源進入(ru)(ru)新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)領(ling)域的(de)(de)(de)時(shi)間有點晚(wan),但后發的(de)(de)(de)優勢(shi),給它帶來了(le)(le)豐收。據銷(xiao)售數據顯示(shi),2018年(nian)廣汽新能(neng)(neng)源累計(ji)銷(xiao)量(liang)達到(dao)20045臺,比去年(nian)同(tong)期增長(chang)4倍,年(nian)銷(xiao)售目(mu)標15000臺大(da)大(da)超(chao)過(guo)。為(wei)(wei)了(le)(le)擴(kuo)大(da)其市(shi)場(chang)(chang)份額,在去年(nian)的(de)(de)(de)廣州(zhou)車(che)(che)展上(shang),廣州(zhou)新能(neng)(neng)源作為(wei)(wei)東道(dao)主,推出(chu)了(le)(le)全新的(de)(de)(de)純電(dian)動(dong)緊湊(cou)(cou)型(xing)(xing)轎車(che)(che)Aion S。已經引起了(le)(le)一(yi)段時(shi)間的(de)(de)(de)廣泛關注。
對(dui)于(yu)(yu)純電(dian)汽(qi)車(che)而言,續(xu)航(hang)里程都是人(ren)們所關(guan)注的(de)(de)(de)重點(dian),但由于(yu)(yu)技(ji)術瓶頸限(xian)制(zhi),國內(nei)在(zai)(zai)售的(de)(de)(de)純電(dian)動(dong)轎車(che)綜合續(xu)航(hang)里程達到400km以(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)屈(qu)指(zhi)可數。廣汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源Aion S誕生(sheng)(sheng)于(yu)(yu)電(dian)動(dong)車(che)專屬平臺GEP,同時也(ye)(ye)是廣汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源智能(neng)(neng)(neng)生(sheng)(sheng)態(tai)工(gong)廠誕生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)首款(kuan)純電(dian)動(dong)車(che)型。由于(yu)(yu)新(xin)的(de)(de)(de)工(gong)廠新(xin)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)工(gong)藝以(yi)及智能(neng)(neng)(neng)化制(zhi)造(zao)流程,讓Aion S有別于(yu)(yu)國內(nei)傳統的(de)(de)(de)造(zao)車(che)方式,也(ye)(ye)是廣汽(qi)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源在(zai)(zai)汽(qi)車(che)智能(neng)(neng)(neng)制(zhi)造(zao)領域一(yi)次大膽的(de)(de)(de)創新(xin)。對(dui)于(yu)(yu)Aion S的(de)(de)(de)設計(ji),超(chao)長的(de)(de)(de)續(xu)航(hang)里程,AI智能(neng)(neng)(neng)配置和(he)L2級自動(dong)駕駛的(de)(de)(de)優(you)勢,你會(hui)對(dui)這(zhe)樣的(de)(de)(de)車(che)心(xin)(xin)動(dong)嗎?在(zai)(zai)外觀(guan)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)獨特設計(ji),相信這(zhe)也(ye)(ye)是Aion S能(neng)(neng)(neng)夠吸引到不(bu)少(shao)人(ren)的(de)(de)(de)關(guan)鍵所在(zai)(zai)。小編最(zui)看(kan)好的(de)(de)(de)就是那(nei)黑色的(de)(de)(de)車(che)頂帶(dai)來了(le)雙色車(che)身的(de)(de)(de)效(xiao)果,這(zhe)種設計(ji)在(zai)(zai)不(bu)少(shao)日系轎跑上(shang)(shang)開始流行(xing),對(dui)于(yu)(yu)運(yun)動(dong)感的(de)(de)(de)提升作(zuo)用非常明顯(xian),同時,"高脈沖"腰(yao)線設計(ji)和(he)溜背式車(che)尾也(ye)(ye)是Aion S上(shang)(shang)必(bi)不(bu)可少(shao)的(de)(de)(de)運(yun)動(dong)元素(su),上(shang)(shang)人(ren)看(kan)上(shang)(shang)去更加心(xin)(xin)動(dong)不(bu)已。
其實對于(yu)Aion S來說,漂亮(liang)的(de)外形僅僅是(shi)一方(fang)面(mian),最大的(de)亮(liang)點(dian)還是(shi)在于(yu)內(nei)(nei)飾及配置(zhi)。進入(ru)到車里之后,最為(wei)吸睛的(de)就是(shi)連體式的(de)液晶儀(yi)表和中控(kong)大屏、兩(liang)幅式方(fang)向盤(pan),仿(fang)佛瞬間(jian)穿(chuan)越到了(le)奔馳S級(ji)車內(nei)(nei)。細節之處(chu),中控(kong)部分非常簡潔,貫穿(chuan)式橫向空(kong)調出風口、懸浮的(de)中控(kong)扶手臺則(ze)充(chong)滿了(le)未來感。
在(zai)這(zhe)么多高(gao)科技配(pei)置(zhi)的(de)加持下,相信更多有購車需求的(de)人,會關(guan)注這(zhe)款性價比(bi)極高(gao)的(de)Aion S,這(zhe)也是其助力(li)高(gao)品質出(chu)行"平民(min)化"的(de)一個開始(shi)。相信在(zai)Aion S這(zhe)款全球首款超長(chang)續航AI純電動定制座駕"的(de)助力(li)下,我們(men)未來的(de)出(chu)行會更加便捷。